Die Motorenpalette umfasst einen 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbo (309 PS/407 Newtonmeter) im Mustang Ecoboost und einen klassischen 5,0-Liter-V8 im Mustang GT (426 PS/529 Newtonmeter). Beide Modelle gibt es mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe oder einer Sechsgang-Automatik. In den USA offeriert Ford zudem einen 3,7-Liter-V6, der günstiger als der Vierzylinder-Turbo ist; er kommt aber nicht nach Europa.
(Foto: Michael Simari)
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![Europa recycelt Batterien hauptsächlich in Pilotanlagen. China ist hier schon wesentlich weiter. (Bild: © piyaset, © Kiimura - stock.adobe.com; [M])](https://cdn1.vogel.de/kJNf9b8XknyoGuHG4koqpkIPh28=/288x162/smart/filters:format(jpg):quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cd/44/cd4431b7b5d8c0e56b1b587244da4379/0112783370.jpeg "Europa recycelt Batterien hauptsächlich in Pilotanlagen. China ist hier schon wesentlich weiter. (Bild: © piyaset, © Kiimura - stock.adobe.com; [M])")
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