Der 32 kW/44 PS leistende Elektromotor im Ioniq sitzt zwischen dem 1,6-l-Vierzylinder und dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Sein maximales Drehmoment von 170 Nm liegt bei 1 U/min an und führt zu einem deutlichen Beschleunigungsgefühl beim Start. (Hyundai) 6/16 Zurück zum Artikel
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Südamerika :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/57/d3/57d367c3d0830763a6c4a9bfc41d5dbc/0133358454v1.jpeg "BYD-Topmanagerin Stella Li will das Megawatt-Flashcharging auch bei Nutzfahrzeugen anbieten. (Bild: VDA/IAA Transportation 2026)")
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![Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)](https://cdn1.vogel.de/5xxfM7TO6u9xAemCVdLSErHHzpY=/288x162/smart/filters:format(jpg):quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/3e/a23e8fee41b42360803f7d7381f0e49b/podcast-meldung-sag-620x349v1.jpeg "Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1344800/1344828/original.jpg "Der 32 kW/44 PS leistende Elektromotor im Ioniq sitzt zwischen dem 1,6-l-Vierzylinder und dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Sein maximales Drehmoment von 170 Nm liegt bei 1 U/min an und führt zu einem deutlichen Beschleunigungsgefühl beim Start. (Hyundai)")
