Beim so genannten DAS (Direct Adaptive Steering) gibt es keine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und den Rädern mehr. Der Fahrer kann außerdem frei konfigurieren, wie direkt oder komfortabel eingelenkt werden soll und welche Lenkübersetzung er gerne hätte. (Foto: Infiniti) 3/6 Zurück zum Artikel
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Advanced Packaging :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/90/0f/900fb475278a5c7a71b0bb1630f674ea/0132969187v1.jpeg "Geely-Forschungseinrichtung im chinesischen Hangzhou für Grundlagenforschung, Systemintegration und die Validierung von Bauteilen. (Bild: Geely)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bc/94/bc9428a5cd0897c3e6828c48f6f93d38/0132864015v2.jpeg "Mindestens die Hälfte der Materialmasse von BMW-Altfahrzeugen wäre mit geeigneten Prozessen für Neuteile nutzbar. (Bild: BMW)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/8c/3c/8c3c2bbcbd84e7119c15ea0d9f0a2f6b/entrance-1920x1079v1.jpeg "Der Zulieferer Asahi Kasei hat eine neue Technik entwickelt, die die Energiedichte von Lithiumzellen um bis zu zehn Prozent steigern soll. (Bild: Asahi Kasei)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/630800/630898/original.jpg "Beim so genannten DAS (Direct Adaptive Steering) gibt es keine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und den Rädern mehr. Der Fahrer kann außerdem frei konfigurieren, wie direkt oder komfortabel eingelenkt werden soll und welche Lenkübersetzung er gerne hätte. (Foto: Infiniti)")
