Der "Univalve" genannte Ventiltrieb ist eine Neuentwicklung, die in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Kaiserslautern entstanden ist. Öffnungs- und Schließzeiten der Ventile sind einstellbar, Zylinderabschaltung ist möglich. In Tests erzielte das System geringere Reibungswerte als das ähnlich konzipierte "Valvetronic" von BMW. (KSPG) 6/8 Zurück zum Artikel