Neue E-Klasse: Der Assistent

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Neue Pre-Safe-Funktionen

„Noch besseren Schutz der Insassen vor Unfallfolgen bieten neue, zusätzliche Pre-Safe-Funktionen und intelligent umgesetzte Technologien der passiven Sicherheit“, betont Dr. Michael Hafner, Leiter Fahrerassistenzsysteme und Aktive Sicherheit. Dazu zählt er unter anderem „Pre-Safe Impuls Seite“ und „Pre-Safe Sound“. Pre-Safe Impuls Seite bewegt den Insassen in der Gefahrenzone kurz vor einem bevorstehenden Seitenaufprall weg von der Türverkleidung, hin Richtung Fahrzeugmitte. Dazu bläst das System bei einer erkannten und unmittelbar bevorstehenden Seitenkollision in Sekundenbruchteilen Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehne auf.

Durch den Impuls vergrößert sich der Abstand von Insasse und Tür und die auf den Insassen beim seitlichen Aufprall wirkenden Kräfte werden abgemildert. Dies kann die Belastung des Brustkorbs durch die Seitenkollision deutlich reduzieren und das Verletzungsrisiko verringern. Das System ist als Sonderausstattung für die Vordersitze erhältlich.

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Bei Pre-Safe Sound nutzt Mercedes-Benz erstmals einen natürlichen Reflex, um das Gehör bei Kollisionsgefahr auf das zu erwartende Unfallgeräusch zu konditionieren. Johann Seefried, Entwickler Passive Sicherheit, erklärt die Funktionsweise: „Auf laute Geräusche reagiert in unseren Ohren ein Stapedius genannter Muskel, indem er sich reflexartig zusammenzieht. Die Kontraktion des winzigen Muskels verändert kurzzeitig die Ankopplung des Trommelfells an das Innenohr und schützt es so besser gegen hohe Schalldrücke. Unser System lässt nun bei erkannter Kollisionsgefahr über die Soundanlage im Auto ein kurzes Rauschsignal ertönen. Dieses kann den Stapediusreflex auslösen und auf diese Weise das Gehör der Insassen konditionieren.“

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