Erstmals in Großserie setzt Volkswagen in der neuen Ottomotoren-Generation EA211 TSI evo auf den Abgasturbolader mit elektrisch verstellbarer Turbinengeometrie. Die erste Version des neuen Konzernmotors kommt bereits Ende 2016 mit 1,5 Liter Hubraum und Leistungen von 96 kW/130 PS und 110 kW/150 PS auf den Markt. (Foto: Volkswagen) 3/7 Zurück zum Artikel
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China Automotive Insider :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fc/6c/fc6cc84bc72b1821f10250ea0872d592/220530-tuev-dsc3487f-3189x1793v1.jpeg "Das Bild zeigt eine Prüfkammer des TÜV Rheinland. In dieser können Akkus kontrolliert belastet und überlastet werden. (Bild: TÜV Rheinland/Oliver Tjaden)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/d7/bdd787b5513bbe23dfc3fb2b7d13c303/0130935336v2.jpeg "Mit Concept 6 (links) und Concept 8 zeigt Peugeot eine neue Designlinie für China und die Welt. (Bild: Peugeot)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/a4/dea409d7b69fce654dc17bc3d20f4856/0130985504v2.jpeg "Einstieg in die Zukunft: Volvo CEO Håkan Samuelsson fuhr beim Start-of-Production-Termin den ersten Serien-EX60 eigenhändig vom Band. (Bild: Thorsten Weigl/Volvo Cars)")
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