Beim „Elektronischen Kupplungsmanagement“ (EKM), der Top-Version der elektronischen Kupplung, wird kein Kupplungspedal mehr benötigt. Beim EKM liefert das Signal zum Auskuppeln ein Sensor in dem Moment, in dem der Fahrer zum Schalten ansetzt. Das Einkuppeln geschieht ebenso automatisch, wenn der Gang eingelegt ist. (Foto: Wolfgang Pester) 10/11 Zurück zum Artikel
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China Automotive Insider :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fc/6c/fc6cc84bc72b1821f10250ea0872d592/220530-tuev-dsc3487f-3189x1793v1.jpeg "Das Bild zeigt eine Prüfkammer des TÜV Rheinland. In dieser können Akkus kontrolliert belastet und überlastet werden. (Bild: TÜV Rheinland/Oliver Tjaden)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d4/de/d4dee2ac9c4f16456cbf573562ada5cf/0130933880v2.jpeg "Baidu Maps und Here Technologies besiegeln ihre Zusammenarbeit mit einem Handschlag (Bild: HERE Technologies)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/4b/a9/4ba9ea9b6766978535cdc5af1606e8ad/0131015083v2.jpeg "BYD arbeitet am extrem schnellen Laden. (Bild: Tomas Hirschberger)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/a4/dea409d7b69fce654dc17bc3d20f4856/0130985504v2.jpeg "Einstieg in die Zukunft: Volvo CEO Håkan Samuelsson fuhr beim Start-of-Production-Termin den ersten Serien-EX60 eigenhändig vom Band. (Bild: Thorsten Weigl/Volvo Cars)")
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