Die „Clutch-by-Wire“ im Schaeffler-Testfahrzeug Ford Focus ist leistungsfähiger als die E-Clutch MTplus. Basis dafür ist das elektronische Kupplungspedal, bei dem das Ausrücksystem für hoch dynamische Situationen ertüchtigt ist. Es sichert beispielsweise schnellste Schaltungen und schlagartiges Bremsen. (Foto: Wolfgang Pester) 9/11 Zurück zum Artikel
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Aftermarket :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/31/98/31986eef14d497103ce70db805959c8f/0132806622v1.jpeg "Verpackungs- und Testlösungen der nächsten Generation für hochdichte 3D-Leistungsmodule von JCET. (Bild: JCET)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c6/10/c610d3d0bff5ed600993bad926cd2898/image1v1.jpeg "Auf dem Konstruktionsleiter-Forum „SPOTLIGHT“ am 28. Oktober 2026 im Vogel Convention Center Würzburg erfahren die Teilnehmer, wie Unternehmen ihre Entwicklungsabteilungen und Prozesse zukunftssicher aufstellen. (Bild: VCG/Stefan Bausewein)")
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