Sechs Wochen nach dem Insolvenzantrag der Kiekert AG ist noch nicht entschieden, ob das Insolvenzverfahren eröffnet wird. Der Insolvenzverwalter informiert über den aktuellen Stand.

Die deutsche Automobilzulieferindustrie steht unter massivem Druck. Gefragt sind flexible Restrukturierungsmodelle, die operative Sanierung und strategische Neupositionierung verbinden.

Kiekert ist insolvent. Ein Gesellschafter hat laut des Zulieferers hohe Verpflichtungen nicht erfüllt.

Die Werkzeugbau Laichingen GmbH wird ihren Geschäftsbetrieb bis Ende 2025 vollständig einstellen. Rund 100 Arbeitsplätze fallen weg.

Die Sparte der Hannover Finanz Gruppe sichert rund 1.000 Arbeitsplätze an den drei Standorten in Lüdenscheid. Zudem wird der Zulieferer Freeglas in Gerhardi integriert.

Im ersten Halbjahr 2025 gab es mehr Insolvenzen bei Automobilzulieferern als in den Jahren zuvor. Die Beratungsgesellschaft Falkensteg sieht Gefahren für angeschlossene Branchen.

Sie wollen ein Elektro-Prototypenfahrzeug für ein paar Hundert Euro ersteigern? Die Pleite von Sono Motors macht es möglich. Die Autos haben aber mindestens einen Haken.

Anfang des Jahres 2024 war Eissmann Group Automotive insolvent. Jetzt steigt ein Investor bei dem Zulieferer ein.

Der Hersteller von Nutzfahrzeugfelgen kann sein Insolvenzverfahren erfolgreich abschließen. Ein neuer Investor aus Hongkong will das Werk in Solingen erhalten und bringt den alten Namen zurück.

Wolfspeed ist insolvent. Der Chiphersteller will in den USA einen Insolvenzantrag stellen.