Nach der Insolvenz im Dezember konnte für Manz rasch ein Käufer gefunden werden. Tesla Automation will den Standort in Reutlingen größtenteils erhalten.

Wenig Nachfrage und hohe Lagerbestände: So schlitterte die bekannte Motorrad-Marke in die Krise. Nun rettet der Miteigentümer das Unternehmen. Damit verschieben sich die Eigentumsverhältnisse.

Bekommt der insolvente schwedische Batterieproduzent Northvolt bald einen neuen Eigentümer? Mehrere Interessenten haben dem Insolvenzverwalter zufolge ihren Hut in den Ring geworfen.

Fünf Wirtschaftsverbände schlagen Alarm: Das deutsche Batterieökosystem droht zum Erliegen zu kommen. In einem Acht-Punkte-Plan fordern sie von Bundeskanzler Merz eine industriepolitische Kehrtwende.

Der italienische Autozulieferer Marelli steht vor dem Eigentümerwechsel. Die Investmentgesellschaft Strategic Value Partners will die Kontrolle übernehmen – und holt sich einen prominenten Zulieferer-Manager.

Der 2012 gegründete Batteriezellen-Entwickler Customcells ist zahlungsunfähig. Was das mit der Lilium-Pleite zu tun hat und wie es weitergehen soll.

Northvolt hat in Schweden Insolvenz angemeldet. Northvolt Deutschland und Nordamerika sind davon nicht direkt betroffen.

Der Automobilzulieferer Marelli ist insolvent. Während der beantragten Restrukturierung werden Schulden gestrichen, der Geschäftsbetrieb soll weiterlaufen.

Dürr und Grob arbeiten nur noch zu zweit an Produktionstechnik für Batteriezellen. Der Maschinenbauer Manz ist ausgetreten – das Unternehmen hatte im Dezember Insolvenz angemeldet.

Die Experten von Berylls by AlixPartners appellieren an OEMs, Politik, Gewerkschaften, Banken, Kapitalmarkt und die Zulieferer selbst. Alle müssten mithelfen, das einzigartige deutsche Automobil-Ökosystem zu erhalten.