Noch scheint die Halbleiter-Krise auf ihren Höhepunkt zuzusteuern, da bahnt sich schon der nächste Engpass an. Chinas Regierung kappt die Magnesium-Produktion.

Auf der Weltklimakonferenz haben mehrere Staaten und auch einige Autobauer angekündigt, ein Enddatum für den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor festzulegen. Ob Deutschland die Erklärung unterzeichnen wird, ist bisher noch unklar.

PIR oder PCR, bio-basiert oder bio-attribuiert? Fischernetze, PET-Flaschen oder Frittierfett als Grundmaterial? Wer die Fachmesse K 2022 besuchte, konnte fast vergessen, dass Kunststoffe ursprünglich aus Rohöl hergestellt wurden und immer noch werden.

Sollten synthetische Kraftstoffe auch für Pkw hergestellt und genutzt werden? Die Meinungen dazu gehen weiter auseinander. EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean spricht sich für Technologieoffenheit aus.

Der ACM City One soll ein kleines, flexibles Leichtbau-E-Auto zum günstigen Preis werden. Um den Stromer in die Serienproduktion zu bringen, hilft jetzt der Auftragsfertiger Magna.

Der Artura ist McLarens erster Hybrid; und mit 1.498 Kilogramm das leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Paul Chadderton leitet die Produktkommunikation des Herstellers und erklärt, wie das Auto leichter wurde und welche Rolle die neue Chassis-Plattform spielt.

Der Evergrande-Konzern ist ins Wanken geraten. Die Autosparte, die noch kein Auto produzierte, ist Teil des Problems. Warum der Fall dennoch keinen „Lehmann Moment“ auslöst.

Als C-Teile-Partner bringt Würth Industrie Service unter anderem seine Wüplast-Schrauben, Schrauben für thermoplastische Kunststoffe, und seine gewindefurchenden Schrauben mit nach Wolfsburg.

Der Automobilzulieferer bezieht ab 2026 Stahl, bei dessen Produktion nahezu kein CO2 emittiert wird.

Frank Walliser ist bei Porsche zuständig für die Heckmotor-Ikone 911 und die Mittelmotor-Sportwagen Boxster und Cayman. Doch während beide Baureihen bislang technisch eng miteinander verzahnt waren, treten sie künftig völlig eigenständig auf.