Motorteile sind meist aus Metall gefertigt. Zumindest für das Nockenwellengehäuse könnte es bald eine Materialalternative geben.

Auto und Umwelt – das ging zuletzt nicht gut zusammen. Mit der Studie „Vision AVTR“ will Mercedes beweisen, dass es auch anders geht – und folgt dabei dem Hollywood-Blockbuster Avatar. Dabei funktioniert das silberne Konzeptauto auch heute schon.

Zu Ehren des 70. Geburtstags von Donkervoort-Gründer Joop Donkervoort gibt es 2020 eine neue Kleinserie des D8 GTO. Die ist verdammt teuer und verdammt schnell.

Smarte Entwicklung, Leichtbau, Werkzeugbau, Fahrzeugschutz: Ronald Gerschewski leitet die Unternehmensgruppe Welp Group. Im Gespräch beschreibt er, wie vielfältig Entwicklungsarbeit heute ist.

Ohne das Dachprojekt Ford Bronco hätte der Zulieferer Webasto im Geschäftsjahr 2021 ein positives Ergebnis erreicht. Die Elektromobilität wird zum zweiten großen Standbein. Eine Prognose für 2022 gibt es nicht.

Das hohe Batteriegewicht in E-Fahrzeugen können leichte Elektromotoren ausgleichen. Ein britisches Unternehmen plant einen Leichtbau-Motor mit mehreren hundert PS.

Das Mercedes-Forschungsauto Vision EQXX hat seine erste Langstreckenfahrt geschafft – ohne Ladestopp. Einige Technologien des Fahrzeugs könnten schon in ein paar Jahren in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Bei der vorherigen Generation hat Porsche den Cayenne GTS zum Sechszylinder gemacht. Jetzt kehrt der V8 zurück. Doch ganz der alte V8 ist der neue Cayenne GTS nicht.

Apex heißt eine neue Sportwagenmarke aus London. Ihr erstes Modell, ein Elektrosportwagen, beeindruckt mit Leichtbau, großer Reichweite und sportlichen Fahrleistungen.

Die Abkehr vom Verbrenner ist nach Ansicht von Markus Duesmann eine Riesenchance für Europa. Der Audi-Chef befürwortet deshalb ein Ende der Kaufprämie für Plug-in-Hybride in Deutschland Ende dieses Jahres.