E-Mobilität kann entschleunigen. Dazu passend bietet der Citroën ë-C4 X ein besonders gemütliches Fahrgefühl. Das unterscheidet ihn deutlich von seinem Technik-Bruder Opel Astra Electric.

Unter den zahlreichen Auto-Neuheiten für das Jahr 2023 sind überwiegend Elektroautos und Hybride. Einige neue Modelle werden jedoch nur mit Verbrennungsmotor angeboten.

Die Elektrifizierung bei Peugeot nimmt an Fahrt auf. Stromer und Plug-in-Hybride werden gar zu den Top-Performern ihrer jeweiligen Baureihe. Ein Mini-Stromer fehlt allerdings.

Citroën bringt mit dem Berlingo 2CV Fourgonette eine Hommage an die legendäre „Kasten-Ente“. Besonders reizvoll wird die Sache mit Elektroantrieb – leider aber auch ziemlich teuer.

Stellantis plant Transporter mit Brennstoffzellenantrieb. Jetzt steigt der Automobilkonzern bei Symbio ein, einem Hersteller von Wasserstofftechnik.

Im Juni 1993 frischte Mercedes die alte Baureihe W 124 durch die Bezeichnung E-Klasse auf. E wie „Executive“, damit fuhren die Sternträger Verfolgern à la BMW 5er und Audi A6 davon. Jetzt wird die erste E-Klasse Oldtimer

Mit kleinen Autos zettelt Renault gerne große Revolutionen an – und das erfolgreicher als viele andere Hersteller von Kleinwagen. Eine Geschichte, die vor 125 Jahren begann.

Alter Name, bekannte Technik: Fiat bringt den Ulysse zurück. Und wieder ist das Modell Teil eines Gemeinschaftsprojekts – Anfang Mai kommt es auf den Markt.

Mit dem Crossover C5 X nehmen die Franzosen wieder einen Platz in der Oberklasse ein. Außerdem soll die Elektrifizierung ab dem nächsten Jahr Fahrt aufnehmen: Dann kommt der C3 in der vierten Generation auch in der Elektroversion.

Die IAA wird den Besuchern in diesem Jahr weniger Autoschau bieten. Stattdessen wirbt die Messe mit mehr aktiven Erlebnissen und einer breiteren Produktpalette.