Die deutschen Automobilhersteller haben ihre Absatzzahlen für das Geschäftsjahr 2023 vorgelegt. Sie verkauften überwiegend mehr Fahrzeuge als im Vorjahr, vor allem große und teure Autos waren beliebt.

Der aktuelle Opel Astra wird nach etwas mehr als sechs Jahren bereits abgelöst. Die neue Generation des Kompakten hat nun ganz andere Gene und neue Technik.

Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, aber kein Elektro: Bleibt beim neuen Tiguan alles beim Alten? Nein. Der Bestseller empfiehlt sich mit jeder Menge zusätzlicher Technik, selbst bei den Motoren.

Alfa Romeo hat nun auch ein SUV im Programm. Der Tonale orientiert sich an seiner Historie – bei wichtigen Themen hat er diese aber hinter sich gelassen.

Vergangenes Jahr verzeichnete die Stellantis-Tochter weltweit das stärkste Absatzwachstum seit mehr als 20 Jahren. Die Pkw-Verkäufe in Deutschland stagnierten dagegen, der Marktanteil sank.

Ein Großteil der Pkw-Neuheiten besteht im Jahr 2024 aus Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Aber auch ein paar Verbrennermodelle gehen in die nächste Runde.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

In Europa sind Batterie-Wechselstationen für E-Autos noch ein exotisches Phänomen. Das könnte sich ändern. Stellantis hat einen Partner für das Konzept.

Das überraschend schnelle Ende der Kaufprämie für Elektroautos hat für Unmut bei Kunden und Händlern gesorgt. Viele Autohersteller kündigten jetzt an, die staatliche Kaufprämie zunächst noch zu übernehmen. Die Konditionen sind jedoch unterschiedlich.

Die Verkehrswende kommt nicht richtig in Fahrt. Ein weiterer Autogipfel beim Kanzler konnte die bekannten Blockaden nicht wirklich beiseite räumen.