Ein Großteil der Pkw-Neuheiten besteht im Jahr 2024 aus Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Aber auch ein paar Verbrennermodelle gehen in die nächste Runde.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

In Europa sind Batterie-Wechselstationen für E-Autos noch ein exotisches Phänomen. Das könnte sich ändern. Stellantis hat einen Partner für das Konzept.

Das überraschend schnelle Ende der Kaufprämie für Elektroautos hat für Unmut bei Kunden und Händlern gesorgt. Viele Autohersteller kündigten jetzt an, die staatliche Kaufprämie zunächst noch zu übernehmen. Die Konditionen sind jedoch unterschiedlich.

Opels Bestseller erhält seine erste Überarbeitung. Die Modellpflege ist mit Design, Technik und Infotainment vergleichsweise umfangreich.

Die Verkehrswende kommt nicht richtig in Fahrt. Ein weiterer Autogipfel beim Kanzler konnte die bekannten Blockaden nicht wirklich beiseite räumen.

E-Mobilität kann entschleunigen. Dazu passend bietet der Citroën ë-C4 X ein besonders gemütliches Fahrgefühl. Das unterscheidet ihn deutlich von seinem Technik-Bruder Opel Astra Electric.

Das Angebot an elektrischen Transportern für die Stadt wächst. Der Maxus E-Deliver 3 macht dort, was er soll. Mit seiner verlässlichen Reichweitenprognose gleicht er so manches Manko aus.

Die vierte Generation des Skoda-Flaggschiffs startet mit neuem Bedienkonzept, noch besserem Platzangebot und zu einem günstigeren Preis. Statt auf Elektro setzen die Tschechen weiterhin auf Verbrenner.

Im Gespräch erklärt Wayne Griffiths, CEO von Seat und Cupra, unter anderem das Verhältnis der beiden Marken zueinander und verrät, was mit Blick auf die E-Mobilität produktseitig zu erwarten ist.