Nio hat laut Medienberichten mit der Serienfertigung von Halbfeststoffakkus begonnen. Sie könnten bereits im zweiten Quartal 2024 in China verfügbar sein.

Der Zulieferer hat in China eine neue Plattform für Beleuchtungssteuergeräte entwickelt. Sie ist für softwaredefinierte Fahrzeugarchitekturen geeignet.

Das erste reine E-Auto von Li Auto, der Familienvan Li Mega, ist als Flop gestartet. Die Verkäufe sind schlecht und die Autoblogger in China spotten über das Design.

Jahrzehntelang baute Hongqi vor allem Limousinen für hochrangige Politiker. Vor einigen Jahren öffnete man sich für das breite Publikum. Mit dem SUV E-HS9 ist das erste Modell in Deutschland erhältlich.

Der E-Auto-Hersteller Polestar liefert im Sommer sein viertes Modell aus. Polestar-Chef Thomas Ingenlath schätzt die Entwicklung ein.

Polestar hat das Modell 2 erneuert. Etwas Optik, mehr Technik – wir haben das neue Auto getestet.

Die konservativen Parteien machen in Europa Wahlkampf mit der Rücknahme des Verbrenner-Verbots. In den USA poltert Donald Trump gegen die E-Mobilität. Die Industrie hält das für gefährlich.

Der Zulieferer MTA eröffnet ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Turin. Dort soll eine enge Zusammenarbeit mit der Universität für ein besseres Angebot für Fahrzeughersteller sorgen.

Der Zulieferer wird in Zukunft OPmobility heißen. Damit soll die Ausrichtung auf nachhaltige Mobilität bekräftigt werden.

Die Entwicklung smarter Fabriken kommt teilweise nur langsam voran. Henry Claussnitzer, Business Engagement Manager bei Omron Industrial Automation, erklärt wieso – und zeigt mögliche Ansätze.