Künstliche Intelligenz könnte der nächste große Technologieschub in der Autoindustrie werden. Der chinesische Internet-Konzern Baidu sieht das KI-Auto als nächste Stufe des Fahrzeugs.

Erst vergangenes Jahr hat Dacia dem Elektro-Zwerg Spring einen stärkeren Antrieb gegönnt. Nun folgt ein tiefgreifendes Facelift, das vor allem optische Änderungen mit sich bringt.

Die Kommission für Zulassung und Aufsicht der Medienanstalten hat die Unterhaltungssysteme von Audi, BMW/Mini und Tesla bewertet. Das Ergebnis: die Systeme müssen Rundfunkinhalte barrierefrei anbieten.

Jede Fahrzeugplattform stellt spezifische Anforderungen an die Elektrifizierung. Wo finden Automobilhersteller passende Konzepte für ihre Architekturen – die zudem hohe Ansprüche an Leistung und Kosteneffizienz erfüllen können?

Der chinesische E-Auto-Hersteller Nio bringt ChatGPT ins Fahrzeug. Der OEM integriert mit Microsoft Azure Open AI die Technologie in seine Sprachsteuerung Nomi.

Die Zahlen sind gut, dennoch schwelt Unbehagen in der amerikanischen Autoindustrie. Wer wird ab 2025 als US-Präsident die Wirtschaft lenken? Die Zukunft der E-Mobilität in den USA ist längst eine höchst politische Story.

Donald Trump mag keine E-Autos. Marktexperte Henner Lehne ist dennoch optimistisch: Sollte der Republikaner wieder ins Weiße Haus einziehen, wird er die E-Transformation einbremsen, aber nicht stoppen können.

Thomas Kropf ist Vorsitzender der Geschäftsleitung des Zentralbereichs Forschung und Vorausentwicklung bei Bosch. Im Gespräch zeigt er sich als Praktiker und gibt Lesetipps.

Der Servicespezialist hat den Umsatz auf 1,24 Milliarden Euro gesteigert. Auch die Mitarbeiterzahl hat sich erhöht. Die Diversifizierung wurde erfolgreich vorangetrieben.

Tesla will künftig eine neue Produktionsabfolge nutzen, das sogenannte „unboxing“. Das berichtet das „Handelsblatt“. Das Verfahren soll effizienter sein – auch, weil es mit weniger Beschäftigten auskommt.