Kia hat seinen Crossover Niro neu aufgelegt. Wie bisher kommt das Modell in drei Antriebsvarianten: als Hybrid, als Plug-in-Hybrid und als klassisches Elektroauto. Und wie fährt sich der Neue?

Honda bringt im Sommer die neue Generation des Jazz auf den Markt. Die zwei Varianten wird es aber nur noch mit einem Antrieb geben. Der besteht allerdings aus drei Motoren.

Mit dem Bau einer Batteriefabrik nahe seines US-Werks in Spartanburg hat der Münchner Hersteller bereits begonnen. Jetzt muss sichergestellt werden, dass der entsprechende Zell-Lieferant auch gut versorgt ist.

Den 2020 neu aufgelegten Sorento gibt es nun als Plug-in-Hybrid. Ein Langstreckenstromer ist der Sorento 1.6 T-GDI jedoch nicht, er hat andere Qualitäten – zum Beispiel in preislicher Hinsicht.

Prof. Dr.-Ing. André Casal Kulzer tritt ab Oktober 2022 die Nachfolge von Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende an und wird somit Vorstand des FKFS. Zeitgleich wird er an der Universität Stuttgart Leiter des Lehrstuhls Fahrzeugantriebssysteme.

Der Autozulieferer will Brennstoffzellen-Stacks entwickeln und in Serie produzieren. Das Vorhaben wird nun im Rahmen der europäischen Wasserstoff-Allianz gefördert.

Je höher die Spannung, höher die elektrische Ladeleistung. Das hilft vor allem auf der Langstrecke. Autos mit doppelter Ladespannung gibt es im Premiumbereich und aus Korea. Mehr sind angekündigt.

Der Zulieferer kündigt eine neue Produktionsstätte für Batteriesysteme in Brasilien an. Der Betrieb des Werks startet in wenigen Wochen.

Der chinesische Automobilhersteller schwimmt gerade auf einer großen Erfolgswelle. Diese stützt sich nahezu ausschließlich auf Modelle mit alternativem Antrieb. Reine Verbrenner wollen die Kunden nicht mehr.

Das Softwate-Unternehmen bringt sich künftig stärker in die Open-Source-Gemeinschaft ein. Neben der Projektarbeit entsendet Vector einen Mitarbeiter in den Vorstand der Stiftung.