Der Staat will ab 2023 nur noch Biokraftstoffe aus Abfall- oder Reststoffen unterstützten. Palmöl ist zwar klimafreundlich, aber der Anbau zerstört die Natur.

Der Nachfolger des Renault Kadjar ist wieder ein Spanier. Er entsteht im Werk Palencia knapp 200 Kilometer nördlich von Madrid – und er bringt dem Automobilhersteller eine neue Produktionsstrategie.

Ohne gute Karten dürften automatisierte Autos Orientierungsschwierigkeiten bekommen. Bosch arbeitet nun an passenden Daten – und bedient sich dabei der Schwarmintelligenz.

Ein 3-D-Display kommt jetzt erstmals in einem Serienauto zum Einsatz, das eine auf den Blick des Fahrers zugeschnittene Dreidimensionalität erzeugt. In naher Zukunft soll es die auch für andere Insassen geben.

Die Übernahme des deutschen Lichtsysteme-Anbieters Hella bleibt für Faurecia ein immenser Kraftakt. Das operative Geschäft läuft allerdings rund.

Renault und der Automobilzulieferer Valeo verstärken ihre Zusammenarbeit. Der OEM hatte schon zuvor mit namhaften Tech-Unternehmen Kooperationen abgeschlossen, um den Bereich Software aufzuwerten.

Die erste Generation des 2er Active Tourer war trotz aller Kritik ein Verkaufserfolg. Das Folgemodell kommt mit ordentlich Leistung auf den Markt. Auch von außen zeigt sich der neue 2er Active Tourer sportlicher und moderner als sein Vorgänger.

Unter den zahlreichen Auto-Neuheiten für das Jahr 2023 sind überwiegend Elektroautos und Hybride. Einige neue Modelle werden jedoch nur mit Verbrennungsmotor angeboten.

Tata Steel hat einen zertifikatsbasierten CO2-armen Stahl vorgestellt. „Zeremis Carbon Lite“ habe einen bis zu 100 Prozent reduzierten Fußabdruck. Weitere grüne Produkte sollen folgen.

Die USA versuchen neue Kapazitäten in der E-Mobilität im eigenen Land zu fördern. Chinas Batteriehersteller bremst das aus – ebenso wie die Tesla-Batteriefabrik in Grünheide.