China will deutlich mehr Wasserstoff-Fahrzeuge auf die Straßen bringen. Die Stadt Peking hat ihre ambitionierten Ziele dazu veröffentlicht.

Nun doch nicht: Der Dortmunder Chiphersteller Elmos darf seine Chipfabrik nicht wie geplant an die schwedische Tochter des chinesischen Konzerns Sai Microelectronic verkaufen.

Sono Motors baut den B2B-Geschäftszweig mit Solarsystemen aus. Beim Kleinwagen Sion zeigte das Start-up die finale Serienversion, die im kommenden Jahr bei Valmet in die Produktion geht.

Die TRE GmbH, ein Dienstleister in der Fahrwerksentwicklung, baut in Neustadt an der Weinstraße einen Prüfstand zur Fahrzeugmessung.

Über Torc Robotics erhält Daimler Truck Zugriff auf eine KI-basierte Objekterkennung. Das Tochterunternehmen kauft ein darauf spezialisiertes Start-up.

Continental schließt sein Werk in Gifhorn. Jetzt verhandelt der Zulieferer mit einem Haustechnikunternehmen über den Weiterbetrieb. Die Beschäftigten würden dann Teile für Wärmepumpen statt für Autos fertigen.

Vor einer Woche musste Toyota seine Produktion stoppen. Hacker waren aber nicht verantwortlich – die Ursache ist viel profaner.

Der Ford Mustang ist Kult. Kann die Elektrovariante mithalten? Immerhin: Für vergleichsweise wenig Geld gibt es viel Leistung und Reichweite.

Der IT-Spezialist Cognizant hatte im Frühjahr den Automotive-Bereich des Münchner Software- und Systemhauses ESG übernommen. Jetzt soll die Integration mit einer Namensänderung unterstrichen werden.

Dieselfahrer, die Autobauern bei manipulierten Motoren keine Absicht nachweisen konnten, scheiterten bisher von dem BGH. Nun vollzieht dieser eine Kehrtwende. Damit könnten neue Klagen gegen alle möglichen OEMs folgen.