Ein weiterer renommierter Automanager arbeitet jetzt für Apple. Mit der Verpflichtung des früheren BMW-Entwicklers Ulrich Kranz unterstreicht der IPhone-Konzern seine Auto-Ambitionen.

Der Engineering-Dienstleister wächst in allen drei Segmenten. Der Auftragseingang liegt mehr als zehn Prozent über dem Vorjahr.

Wie sich das gehört, macht Michael Lohscheller bei Opel bis zuletzt gute Miene zum bösen Spiel. Denn tatsächlich hat er nur noch „marginalen strategischen Handlungsspielraum“, wie das Handelsblatt schreibt.

Optisch leicht gestrafft, mit stärker elektrifizierter Motorenpalette und neuen Assistenten geht der BMW 5er nun in seine zweite Lebenshälfte.

Der Aufsichtsrat des japanischen Autoherstellers hat Masahiro Moro als Nachfolger von Akira Marumoto bestimmt. Zudem bekommt Mazda einen neuen Finanzchef.

Die Zitterpartie hat vorerst ein Ende: Leoni ist zurück in den schwarzen Zahlen. Das erste Quartal lief überraschend gut – Anlass genug, um zuversichtlich in die Zukunft zu blicken.

Ein börsennotierter texanischer Lebenslieferant will bei Daimler Truck North America Hunderte Einheiten eines schweren Elektro-Trucks kaufen, dessen Entwicklung erst vor kurzem abgeschlossen wurde.

Für mehr Elektroauto-Reichweite sind nicht immer sperrigere Batterien nötig. Es kann auch helfen, die Speicher cleverer zusammenzubauen.

Die Umweltverbände halten den eingeschlagenen Transformationsprozess der deutschen Autoindustrie für viel zu langsam. Die Hersteller wiederum wollen sich nicht gängeln lassen und verweisen auf den Gesetzgeber.

Die Lkw-Branche setzt wie die Autohersteller mehr und mehr auf alternative Antriebe. Daimler will die EU-Ziele übererfüllen; Vorstand Andreas Gorbach sieht auch die Politik in der Pflicht.