Nils Wollny ist Mitgründer und Chef von Holoride. Im Gespräch beschreibt er seine Mobilitätsvorlieben, wobei sein Sohn ihm hilft und weshalb ein Studium nicht alles ist.

Rohm Semiconductor hat frühzeitig in Siliziumkarbid investiert. Zuletzt hatten hier jedoch die Wettbewerber den Ton gesetzt. Rohm-Experte Aly Mashaly über die Zukunft von SiC, IGBT und GaN.

Die Tochter des Geely-Konzerns Zeekr hatte schon vor längerer Zeit angekündigt, in Europa starten zu wollen. Die Autos wurden bereits in Schweden entwickelt. Auf der Automesse in Shanghai gab es erste Details zum Markteintritt.

Foxconn ließ zuletzt mit mehreren Aufträgen aufhorchen. Das taiwanesische Unternehmen macht Autoherstellern und Zulieferern gleichzeitig Konkurrenz.

Der kalifornische Fahrdienstanbieter Uber verhandelt mit BMW und Daimler über den Kauf deren Mobilitätsdienstes Free Now.

Mit dem Shooting Brake hat Genesis eine Coupé-Variante seiner Mittelklasse-Limousine G70 auf den Markt gebracht. Wir sind das Modell gefahren.

Während sich die Welt den Kopf zerbricht, wie Emissionsgrenzwerte eingehalten werden können, veredelt Lexus seine rollende Unvernunft: den LC 500. Ihn gibt es jetzt als limitiertes Editions-Modell.

Jährlich mehr als 50 Milliarden Euro wird die deutsche Automobilindustrie bis zum Jahr 2027 in Forschung und Entwicklung investieren; rund fünf Milliarden mehr als vor zwei Jahren. Im Jahr 2021 lag sie weltweit auf Platz Vier.

Mit dem Lucid Air Dream Edition Performance hat der US-Autobauer bereits ein über 1.100 PS starkes Modell im Angebot. Doch dieses Übermaß an Leistung reicht scheinbar nicht. Vielleicht lenkt es auch von einem anderen Problem ab.

Franz Haslinger hat sein Amt als CEO bei Dräxlmaier niedergelegt. Jan Reblin wird den Zulieferer künftig zusammen mit Stefan Brandl führen.