Hyundai hat mit dem Ioniq 5 das erste Modell seiner Submarke vorgestellt. Wie geht es weiter?

Nicht beim Autofahren, sondern in der Herstellung der Fahrzeuge entstehen die meisten CO2-Emissionen – insbesondere bei Elektroautos. Auf seinem größten Markt in China will BMW dem nun entgegen wirken.

Die deutschen Hersteller kämpfen auf dem größten Automarkt der Welt mit Problemen. Auf der Automesse in Schanghai wollen sie mit neuen E-Modellen überzeugen. Auch soll mehr investiert werden.

Mit eigenständigem Design will sich Opel innerhalb des vielen Marken umfassenden Stellantis-Konzerns profilieren. Eine neue Studie zeigt, wie dies gelingen soll.

Der kroatische Supersportwagenhersteller Rimac will sich als Zulieferer von Komponenten für Elektroautos etablieren. Dafür hat das Unternehmen jetzt frisches Kapital erhalten – auch von einem deutschen Sportwagenhersteller.

Die aktuell weltweite Nummer eins unter den E-Autobauern will ihren europäischen Brückenkopf erweitern. Nach dem Start in Norwegen soll im Herbst der Vertrieb in den Niederlanden, in Schweden und in Deutschland beginnen.

Ende Juni erscheint das neue Ranking „Top-100-Automobilzulieferer 2022“ von Berylls. Die Ergebnisse analysieren wir vorab am 22. Juni in einem exklusiven Webtalk. Die Teilnahme ist kostenlos.

Ein Zulieferer ist von der Überschwemmung betroffen. Deshalb könnte es im September in manchen VW-Werken Probleme mit der Belieferung geben. Um welche Standorte es geht, ist unklar.

Kunden und Verbände sind empört über „Tricks“ und „fehlendes Schamgefühl“: Warum Porsche in China plötzlich ein dickes Image-Problem hat.

Nach dem hohen Gewinn im ersten Halbjahr ist der Reifenkonzern optimistischer für das Gesamtjahr 2021. Pirelli begründet das unter anderem mit steigenden Preisen.