Der knorrige Japaner ist wahrscheinlich das geländetauglichste SUV auf dem Markt. Auch sein Platzangebot überzeugt – doch in Sachen Fahrleistungen und Verbrauch stößt das Subaru-typische Antriebskonzept mittlerweile an seine Grenzen.

Der E.Go Life soll nicht nur effizienter City-Floh sein. Das Aachener Unternehmen will in Zukunft Kunden auch mit Spaßmodellen überzeugen.

Grüner Wasserstoff soll auch in entlegenen Gebieten, auf dem Meer oder in der Wüste entstehen. Bosch entwickelt dafür Anlagen zum Aufbereiten von Wasser.

In der Autobranche steigt die Anzahl der Deals, die darauf abzielen, neue Kernkompetenzen zu erschließen. Übernahmen und Fusionen selbst könnten zu einer Kernkompetenz von Unternehmen werden.

Volkswagen will seine Elektronik-Lieferketten neu aufstellen. Wichtige Bauteile sollen künftig von Elektronikanbietern kommen. Dafür arbeitet die Software-Sparte Cariad mit ST Microelectronics zusammen.

Noch vor wenigen Jahren war es unmöglich, einen Transporter mit E-Antrieb zu bekommen. Doch in diesem Jahr ist das Angebot regelrecht explodiert.

Im Juni haben gleich mehrere große Autohersteller angekündigt, künftig auf den Ladestecker-Standard von Tesla umstellen zu wollen. Diesem Beispiel folgt nun auch Mercedes.

Der elektrische Geländewagen von Kilow sieht fast aus wie ein Spielzeugauto. Doch der 2,80 Meter kurze Stromer ist durchaus ernst gemeint.

Vor zwei Jahren begannen AVL und die TU Graz damit, einen Verbrennungsmotor für schwere Nutzfahrzeuge auf den Betrieb mit Wasserstoff umzurüsten. Jetzt läuft die Maschine auf dem Prüfstand.

Volkswagen hat zuletzt konzernweit fast 21 Prozent mehr Fahrzeuge verkauft als ein Jahr zuvor. Nach neun Monaten steht trotzdem immer noch ein zweistelliges Minus zum Vorjahreszeitraum in der Absatzbilanz.