2007 holte SSC North America mit dem Ultimate Aero den Titel als schnellstes Serienauto der Welt. Bugatti, Hennessey und Koenigsegg konterten. Jetzt hat SSC den Thron zurückerobert.

Die in diesem Frühjahr gebauten Kleinwagen benötigen einen Check der Aufrollmechanismen. Mehr als jedes fünfte betroffene Fahrzeug ist in Deutschland zugelassen.

Geschlecht, Musikstil und Kaffee wirken sich offenbar auf die Länge des Anhaltewegs bei Autofahrern aus. Frauen und Rap-Fans stehen deutlich schneller als Männer oder Jazz-Liebhaber.

Bei VW soll mehr Geld hängen bleiben. Dafür sollen unter anderem Modelle entfallen; freiwerdende Stellen werden nicht nachbesetzt. Die Arbeitsbedingungen in China will VW-Chef Oliver Blume unabhängig untersuchen lassen.

Wie Ford und General Motors will nun auch VW die Ladeinfrastruktur von Tesla mit dem Ladestandard NACS nutzen. Ab 2025 sollen VW-Kunden mit dem Standard laden können.

Keysight hat in Bochum ein neues Technikzentrum eröffnet. Dort wird spezifische Messtechnik unter anderem für elektrische Antriebe und vernetzte Fahrzeuge entwickelt.

Tesla hat in China einen „Rückruf“ von über 285.000 seiner Autos angekündigt. Die Fehler in der Software sollen per „over the air update“ behoben werden. Ist das noch ein Rückruf?

Die VW-Tochter „PowerCo“ will gemeinsam mit Umicore Batteriematerialien herstellen. Das neue Unternehmen soll europäische Zellfabriken von Volkswagen mit Komponenten versorgen.

AC Cars, mit 122 Jahren ältester Autohersteller Großbritanniens, lässt die legendäre Cobra wiederauferstehen – moderner und stärker als je zuvor.

Mit dem Morphoz wird der Hybrid-Gedanke neu belebt – aber nicht, weil der futuristische Wagen zwei Antriebe hätte, sondern weil der Antrieb zwei verschiedene Autos bewegen kann.