Viele Zulieferer und Autohersteller – allen voran in China – forschen an Festkörperbatterien. Gleichzeitig wird bereits in Produktionskapazität investiert. Zunächst wird jedoch eine Übergangslösung diskutiert.

Thyssenkrupp baut im Automobilbereich mehrere Hundert Jobs ab und schließt ein Werk im Sauerland. Der Schritt sei „unausweichlich und richtig“, heißt es vom Chef der Zuliefersparte, Karsten Kroos.

Stratasys hat Covestro den Geschäftsbereich der additiven Fertigungsmaterialien abgekauft. Ziel der Übernahme sei es, das Materialangebot durch ein breiteres Patentportfolio zu erweitern.

Der Kleinwagen Jazz erhält für Europa erstmals einen Hybridantrieb, der nächste CR-V kommt mit Plug-in-Technik. Künftig will Honda jede Baureihe elektrifizieren und so den CO2-Ausstoß deutlich senken.

Witte Automotive hat die Vast Automotive Group übernommen. Der Zulieferer will so stärker in Asien aktiv sein – und seinen Umsatz deutlich steigern.

Tesla hat in China in einem Jahr bereits über 800.000 Fahrzeuge zurückgerufen. Die wenigsten mussten allerdings in die Werkstatt.

2007 holte SSC North America mit dem Ultimate Aero den Titel als schnellstes Serienauto der Welt. Bugatti, Hennessey und Koenigsegg konterten. Jetzt hat SSC den Thron zurückerobert.

Die in diesem Frühjahr gebauten Kleinwagen benötigen einen Check der Aufrollmechanismen. Mehr als jedes fünfte betroffene Fahrzeug ist in Deutschland zugelassen.

Geschlecht, Musikstil und Kaffee wirken sich offenbar auf die Länge des Anhaltewegs bei Autofahrern aus. Frauen und Rap-Fans stehen deutlich schneller als Männer oder Jazz-Liebhaber.

Bei VW soll mehr Geld hängen bleiben. Dafür sollen unter anderem Modelle entfallen; freiwerdende Stellen werden nicht nachbesetzt. Die Arbeitsbedingungen in China will VW-Chef Oliver Blume unabhängig untersuchen lassen.