Ein neues Automodell mit einer schlechten Bewertung? Dürfte quasi unverkäuflich sein. Weil Euro NCAP die Regeln ständig verschärft, werden Autohersteller zu immer neuen Innovationen gezwungen.

Ford und SKI gründen ein milliardenschweres Batteriezellen-Joint-Venture namens „Blue Oval Sk“. Die jährliche Ausbeute: 60 Gigawattstunden. Auch Volkswagen mischt mit.

Qualcomm wird den auf V2X-Funkkommunikation spezialisierten israelischen Chipentwickler Autotalks übernehmen. Das Unternehmen arbeitet an Technik, die die Standards DSRC und C-V2X vereint.

„Die Zukunft ist jetzt“ lautet der Slogan für den BMW i8. Doch der i8 hat keine Zukunft mehr. Außer vielleicht als Kultmobil.

Der europäische Zuliefererverband Clepa appelliert an den französischen Präsidenten Macron, den einseitigen Fokus der Politik auf den Elektroantrieb zu beenden. CO2-neutrale Kraftstoffe sollten für die Bestandsflotte stärker in Erwägung gezogen werden.

Nun gibt es auch ein Luxus-SUV von Maybach. Neben der hohen Leistung gibt es vor allem Platz und Komfort. Und ein Detail, dass es bisher bei keinem Mercedes-Geländewagen gab.

Nissan treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette in Europa voran, geht dabei aber einen Sonderweg: Der japanische Hersteller setzt ausschließlich auf BEVs und Range-Extender, Plug-in-Hybride werden die Kunden nicht kaufen können.

Ein Lizenzvertrag soll's richten: Daimler und Nokia haben sich im Streit um Patente für Mobilfunktechnik im Auto außergerichtlich geeinigt. Das hat Auswirkungen auf unterschiedliche Gerichtsverfahren.

Am 14. November 2023 kommt die Schraubtec Ost zum zweiten Mal nach Dresden. Auf der Fachmesse präsentieren über 60 Firmen ihr Know-how rund um das Thema Schraubverbindungen. Der Eintritt ist frei.

Aufatmen in Österreich: Das Aus für das große Lkw-Werk in Steyr ist abgewendet. Ein ehemaliger Magna-Chef will aus dem Standort einen Auftragsfertiger machen.