Der Schmierstoffhersteller Petronas hat einen neuen Geschäftsbereich gegründet. Dieser befasst sich mit Flüssigkeiten für sogenannte New Energy Vehicles (NEV), also E-Autos und Plug-in-Hybride.

Kombinationen aus Wärmepumpen und Klimaanlagen sind ein großer Trend in E-Autos. Noch profitieren davon in China vor allem internationale Zulieferer. Doch die lokale Konkurrenz wächst.

Der französische Hersteller stoppt nach Aussage von Entwicklungschef Gilles Le Borgne die Entwicklung von Dieselmotoren. Ein komplettes Aus für den Selbstzünder steht aber nicht bevor.

Der chinesische Autohersteller BYD verkauft sein SUV Tang in Europa nur in Norwegen. Künftig könnte es das Auto und weitere Modelle auch in den Niederlanden geben.

Die Präsenz chinesischer Automarken in Deutschland wächst. Mit Zeekr und Hiphi haben im April erst zwei neue Fabrikate ihren Markteintritt angekündigt. Eine Übersicht der Modellstrategien.

Der Neuwagenmarkt entwickelt sich weiter so positiv, wie Experten und Verbände erwartet hatten. Für den Präsidenten des Importeursverbands Reinhard Zirpel ist allein das schon positiv.

Die Unternehmen Infineon und Foxconn wollen bei der Entwicklung von Siliziumkarbid-Technik zusammenarbeiten. Noch in diesem Jahr soll ein gemeinsames Applikationszentrum öffnen.

Der E-Auto-Hersteller Tesla wuchs zuletzt so schnell wie es sich etablierte Autokonzerne nicht einmal zu erträumen wagten. Doch die unsichere Konjunktur und hohe Zinsen sorgen für viel Gegenwind.

Zum 30. Juni ist Hans-Joachim Ziems planmäig als Chief Restructuring Officier bei Leoni ausgeschieden.

Ungeachtet der wirtschaftlichen Folgen der Coronakrise führt China seine Abgasnorm 6 ein. Die Stufe 6b soll strengere Vorgaben machen als Euro 6.