Bio- oder synthetische Kraftstoffe sind eine Option für die klimaneutrale Mobilität der Zukunft. Aber ist es für E-Fuels im Pkw nicht schon zu spät – zumindest in Europa?

Wie ein Fahrzeug mit den Insassen abhängig vom Automatisierungsgrad kommunizieren soll, ist Ziel des Forschungsprojekts „Karli“. Es soll etwa Reiseübelkeit vermindern.

Schon länger kämpfen Autozulieferer mit einem hohen Kostendruck. Die sinkende Verfügbarkeit von Finanzierungsquellen und steigende Finanzierungskosten treiben vor allem KMUs nun an ihre Belastungsgrenze.

Die Funktionsanalyse ist ein wirksames Instrument zur effektiven und effizienten Kostengestaltung. Ein Revival der Methode kann derzeit branchenübergreifend und in vielen Funktionen beobachtet werden.

Lange war darüber spekuliert worden, nun bereitet das Management des Zulieferers Continental die Abspaltung der Automotive-Sparte vor. Geplant ist ein Spin-Off wie bei Vitesco.

Preh bestellt Geschäftsführer für den chinesischen Markt, Schuler bekommt einen neuen CEO und Webasto ein neues Aufsichtsratsmitglied. Auch bei ACPS gibt es eine neue Personalie.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Autohersteller BYD will sich auf dem Weltmarkt etablieren – auch mittels Partnerschaften. Uber und der Zulieferer Forvia sollen dazu beitragen und wollen ihrerseits profitieren.

Die Unternehmen Vector und Hightec haben Functional-Safety-Anwendungen mit Rust und Autosar Classic entwickelt. Der Compiler ist mit C/C++-Code kompatibel.

Schwacher Absatz, geringe Fabrikauslastung und mögliche Werkschließungen – die Branche ist im Krisenmodus. Doch nicht überall ist die Lage trist.