VW wollte nach dem Diesel-Skandal in den USA mit einem neuen Image und E-Autos durchstarten. Dennoch drohen Strafen wegen zu hoher Flottenverbrauchswerte. Nun lässt VW eine alte Marke wieder aufleben.

Auf dem Pariser Autosalon hat Alpine den Fünfsitzer A 390 präsentiert, der 2025 mit drei E-Motoren als Serienauto erscheinen soll. Welche der recht waghalsigen Ideen es wohl auf die Straße schaffen?

Der chinesische E-Autobauer Xpeng erneuert sein Modell P7. Die Limousine bekommt eine 800-Volt-Plattform und verbesserte Assistenzsysteme.

Volkswagen will in Deutschland offenbar mehr Werke schließen als bislang befürchtet. Laut Betriebsrat will der Vorstand zudem bestehende Werke verkleinern.

Cognizant Mobility eröffnet sein neues Software- und Elektronik-Testcenter in Rüsselsheim. Hier soll künftig das Zusammenspiel aus Soft- und Hardware geprüft werden.

Die Volvo Group und Daimler Truck werden ein Gemeinschaftsunternehmen gründen. Damit wollen sie eine softwaredefinierte Fahrzeugplattform für schwere Nutzfahrzeuge und ein spezielles Lkw-Betriebssystem entwickeln.

Ein neues Fahrzeug, nein kein weiteres E-Mobil, sondern die Neuauflage eines Bestsellers. Der Audi A5 hat nicht nur bei seiner Bezeichnung einen draufgelegt, sondern ist auch in viererlei anderer Hinsicht zu einem anderen, besseren Auto geworden.

Einer Prognos-Studie im Auftrag des VDA zufolge könnte die Transformation zur E-Mobilität bis 2035 etwa 190.000 Jobs kosten – wenn die Politik nicht gegensteuere.

Auf der diesjährigen IZB in Wolfsburg zeigten Zulieferer ihre neuen Ideen und Produkte. VW erhofft sich daraus Innovationen zu niedrigen Kosten, um gegen Konkurrenten aus China und den USA zu bestehen.

Für E-Autos gibt es spezielle Reifen. Michelin hat entschlossen, das zu ändern und legt die separaten Produktlinien zusammen.