Von Klein- bis Großserien: Als Metallumformer baut die Craemer Gruppe auf die volle vertikale Integration und die Produktion von Komplettlösungen, mit Just-in-Time-Versorgung. Im Kunststoffbereich bietet sie eine Gitterbox-Alternative.

Qualcomm hat Intel ein Angebot für eine Übernahme unterbreitet. Das meldet das „Wall Street Journal“ unter Berufung auf interne Quellen.

Die Krisensymptome der Automobilbranche sind nicht mehr zu übersehen. Politik und Industrie trafen sich am Montag in Berlin. Die Mehrheit erwartet, dass ein subventioniertes Strohfeuer die Probleme nicht löst.

Die beiden Unternehmen wollen Studien durchführen. Später könnte Škoda Auto in seinen Serienfahrzeugen die Brennstoffzellensysteme von Hyundai einsetzen.

Der Batteriehersteller Northvolt entlässt Beschäftigte in mehreren schwedischen Werken – und fokussiert auf das Kerngeschäft mit Batteriezellen.

Volkswagen will noch in diesem Jahr konkrete Sparmaßnahmen verkünden. Werksschließungen bleiben dabei ein Thema.

Leoni ist in der deutschen Autoindustrie seit mehr als hundert Jahren ein Begriff. Sein neuer Mehrheitseigentümer aus China, Luxshare Precision, eher noch nicht.

Den chinesischen Elektro-Mini „T03“ preist Stellantis Deutschland ganz knapp oberhalb des wichtigsten Wettbewerbers aus Europa ein. Das Mittelklasse-SUV „C10“ kommt deutlich billiger als ein ID 4.

Der Wälzlagerhersteller SKF bereitet die Trennung von seinem Automotive-Geschäft vor. Ziel ist ein Börsengang im Jahr 2026.

Manche Mercedes-Modelle fahren ab Anfang nächsten Jahres bis zu einer Geschwindigkeit von 95 km/h voll automatisiert. Eine Testfahrt zeigt: Es gibt wesentliche Einschränkungen.