Der Zulieferer veräußert zwei Konzerngesellschaften aus dem Produktbereich Abschirmtechnik und passt den Jahresausblick nach unten an.

Das Unternehmen Morat Swoboda Motion wurde trotz guter Auftragslage zahlungsunfähig. Die Standorte sind nicht wie geplant ausgelastet, bei weiterhin notwendigen Investitionen.

Vor eineinhalb Jahren wurde Leoni von der Börse genommen und bekam einen neuen Eigentümer. Nun werden große Teile des Zulieferers an ein chinesisches Unternehmen verkauft.

Im Pkw gab es zuletzt wenig Fortschritte bei automatisierten Fahrsystemen. Anders sieht es bei Nutzfahrzeugen aus: Dort haben Hersteller erste serienreife Systeme und Fahrzeuge vorgestellt.

Die Plattform SDVerse soll den Beschaffungsprozess für eingebettete Automobilsoftware revolutionieren. Weitere Unternehmen sind vom Start weg dabei.

Marelli hat ein digitales Abbild seiner Cockpit- und Infotainmentsysteme entwickelt. Damit können neue Software-Funktionen schneller als bisher getestet und freigegeben werden.

In der Nacht könnten E-Autos als Energielieferant einspringen. Schon der aktuell kleine Bestand bidirektionale ladender E-Autos hätte einen Effekt.

AMG Lithium hat am 18. September 2024 in Bitterfeld-Wolfen Europas erste Lithiumhydroxid-Raffinerie in Betrieb genommen. Damit geht nun das erste von fünf geplanten Modulen an den Start.

BMW und Bosch wollen nicht den Fehler wiederholen, China die Vorfahrt zu überlassen. Bei der Brennstoffzelle wollen die beiden Unternehmen nun mithalten.

Mit der Integration von Vitesco verändert Schaeffler sein Executive Board. Gleichzeitig kündigte Vorstandschef Klaus Rosenfeld in einem Interview Stellenstreichungen an.