Der chinesische Autokonzern SAIC will mit seiner britischen Marke MG die Idee vom sportlichen Roadster in die elektrische Neuzeit übertragen. Gelingen soll das mit dem Cyberster.

Das Jahr 2025 wird für Automobilzulieferer schwierig. Der chinesische Markt, Margendruck und Zölle steigern laut Berylls das Risiko von Insolvenzen.

Rigides Kostenmanagement prägt den Stellantis-Alltag, gleichzeitig zielt der neue DS No 8 auf die automobile Oberklasse. Das neue Elektro-Flaggschiff soll Premiumanspruch und Profitabilität vereinen.

Von Februar bis Oktober haben 45 Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen die Viertagewoche getestet. Bei gleichem Gehalt für die Beschäftigten. Das sind die Ergebnisse.

Der Automobilzulieferer Webasto hat seine Kreditauflagen nicht erfüllt. Bei Verbindlichkeiten von über einer Milliarde Euro macht das die Banken nervös. Sie fordern offenbar einen externen Sanierer.

Der Entwicklungsdienstleister erhält einen Auftrag von Zeekr Europa. Dafür eröffnet Intellias ein Software-F&E-Zentrum in Krakau.

Rainer Müller-Finkeldei leitet die Produktentwicklung bei Daimler Truck. Fährt er privat elektrisch? Wie sieht sein Traumauto aus?

Der Autozulieferer Brose wird weltweit Stellen abbauen. Alleine in Deutschland sind vorerst 700 Jobs betroffen.

Das Maschinenbauunternehmen Manz ist insolvent. Erste Verhandlungen mit einem Investor sind gescheitert.

Mercedes-Benz darf in Deutschland mit bis zu 95 km/h hochautomatisiert fahren. Los geht´s im Frühjahr 2025 – bereits verkaufte Autos bekommen ein Update.