Das Geschäft von Mercedes schwächelt. Die Konsequenz: Die Kosten müssen runter. Es geht um Milliarden.

FEV und Prologium arbeiten an Festkörperbatterie mit Silizium-Anode. Der Akku lässt sich in wenigen Minuten laden und ist bis zu 300 kg leichter als die heute eingesetzten Systeme.

Opel-CEO übernimmt zusätzliche Aufgabe, Foxconn Interconnect Technology gibt neuen Managing Director bekannt und PTC ernennt neuen EVP und CRO.

Die Ingolstädter Konzerntochter von Volkswagen schließt ihre E-Auto-Fabrik in Belgien im Februar. Ohne Sozialplan für die 3.000 Beschäftigten. Die sollen individuell abgefunden werden.

Der Entwicklungsdienstleister Bertrandt kündigt ein drastisches Sparprogramm an. Die Einschnitte sollen dem Konzern jährlich bis zu 90 Millionen Euro bringen.

Das neue Werk des Zulieferers in Michigan soll insbesondere E-Mobilitäts-Komponenten für einen amerikanischen Automobilhersteller fertigen. Etwa 150 neue Arbeitsplätze sind geplant.

Der chinesische Autokonzern SAIC will mit seiner britischen Marke MG die Idee vom sportlichen Roadster in die elektrische Neuzeit übertragen. Gelingen soll das mit dem Cyberster.

Das Jahr 2025 wird für Automobilzulieferer schwierig. Der chinesische Markt, Margendruck und Zölle steigern laut Berylls das Risiko von Insolvenzen.

Rigides Kostenmanagement prägt den Stellantis-Alltag, gleichzeitig zielt der neue DS No 8 auf die automobile Oberklasse. Das neue Elektro-Flaggschiff soll Premiumanspruch und Profitabilität vereinen.

Von Februar bis Oktober haben 45 Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen die Viertagewoche getestet. Bei gleichem Gehalt für die Beschäftigten. Das sind die Ergebnisse.