Erneuter Dämpfer für den Volkswagen-Konzern: 2024 verkaufte die Kernmarke VW Pkw weniger Autos. SUVs sind immer gefragter, E-Autos dagegen nicht.

Mit 2,6 Millionen Einheiten steigerte Chery den Absatz um 38,4 Prozent. Fast die Hälfte der Fahrzeuge ging in den Export.

Der Maschinen- und Anlagenbauer liefert für einen italienischen Batteriehersteller ein schlüsselfertiges System zur Elektrodenbeschichtung. Der Auftragswert liegt im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich.

Brasiliens Automarkt hat das Vor-Pandemie-Niveau noch nicht wieder erreicht. Ein „grünes“ Förderprogramm soll nun die Autoindustrie stärken. Die internationalen OEMs springen darauf an. Billig wird’s nicht.

Regelmäßig wird in sozialen und klassischen Medien über brennende E-Autos berichtet. Dabei passiert das ziemlich selten. Eine Klärung.

Tesla stellt das laut KBA am häufigsten zugelassene E-Auto in Deutschland, verliert aber massiv an Marktanteil. Wer sind die Gewinner auf dem BEV-Markt? Wir haben die Zahlen aller Hersteller.

Die wichtigsten chinesischen Hersteller von E-Autos und Plug-in-Hybriden verkauften 2024 überwiegend mehr Autos. Marktführer BYD blieb mit seinen BEVs jedoch hinter dem größten Rivalen Tesla.

Chinesische Autobauer investieren viel in Software-Lösungen. KI und intelligentes Fahren werden zu immer wichtigeren Alleinstellungsmerkmalen. E2E ist einer der neuesten Trends.

Fachkräftemangel gibt es weltweit. Dabei ist vor allem die Logistik betroffen. Suzuki hat eine Idee, wie man fehlende Fahrer ersetzen kann.

Der Zulieferer für Fahrzeugzugangs- und Autorisierungssysteme begrüßt Sodecia in der Gesellschafterstruktur und Geschäftsführung. Bis 2028 wollen die Portugiesen die Mehrheit übernehmen.