Die Schreiner Group kündigt einen neuen technischen Leiter an, A2MAC1 hat einen neuen CEO und Midena Formenbau gibt einen Wechsel in der Geschäftsführung bekannt.

Der Ingolstädter Premiumhersteller ist in Sachen Absatzvolumen im vergangenen Jahr weiter gegen BMW und Mercedes zurückgefallen. Bei einer Fahrzeugkategorie lief es besonders schlecht.

Bei einer Testreihe übertraf ein Notbremssystem mit Wärmebildkamera die Leistungen bestehender Seriensysteme. Ab dem Jahr 2029 gelten in den USA neue Anforderung für solche Assistenten – auch bei Nacht.

Der Automobilzulieferer hat im Jahr 2024 einen deutlichen Umsatzrückgang verzeichnet. Laut Vorstandschef Arnd Franz bleibt das Unternehmen trotzdem profitabel.

Christian Weingärtner wechselt ins europäische Management von Ford. Sein Nachfolger als Managing Director in der DACH-Region wird Christoph Herr.

Tesla hat in China einen neuen Verkaufsrekord aufgestellt. Der dortige Markt wächst, die Konkurrenz aber auch. Gleichzeitig sind die globalen Auslieferungen erstmals zurückgegangen.

Der kompakte Dolphin war bisher das Einstiegsmodell in die BYD-Welt. Mit dem Atto 2 kommt nun ein ähnlich großes, aber etwas höheres Modell.

Der neue Chief Restructuring Officer (CRO) Johann Stohner kommt von Alvarez & Marsal und verstärkt ab morgen das Vorstandsteam des Zulieferers.

Das VW-Werk in Zwickau muss einem Medienbericht zufolge auch nach dem Kompromiss zwischen Volkswagen und Betriebsrat um seine Zukunft bangen.

Synopsys will Ansys übernehmen. Die EU-Kommission genehmigt die Transaktion, wenn einzelne Bereiche an Dritte veräußert werden.