Vier Zulieferer wollen eine Lieferkette für Windschutzscheiben-Displays entwickeln. Die Serienproduktion soll bis zum Jahr 2029 beginnen.

Audi hat ab März einen neuen Entwicklungschef. Geoffrey Bouqout verlässt den Autohersteller.

Ende November 2026 tritt Euro 7 in Kraft. Die Norm limitiert die Partikelemissionen der Bremse. Was bedeutet das für Beläge und Scheiben?

950.000 E- und Hybrid-Lkw wurden 2025 in China verkauft. Seit vier Monaten liegt die Marktpenetration über 30 Prozent – bei Schwerlastern sogar über 50. Beobachter sprechen vom Massenmarkt-Durchbruch.

Chinas oberstes Gericht schafft Klarheit bei der Haftung für Assistenzsysteme. Außerdem schafft ein neuer Standard für die ADAS-Level 3 und 4 neue Vorgaben.

Hochautomatisierte Fahrfunktionen sollten eigentlich aus der Oberklasse langsam in die Volumensegmente diffundieren. Das hat vorerst nicht geklappt.

Changan will vor Oktober 2026 Feststoffakkus in Fahrzeugen testen. Die Serienproduktion soll im Jahr 2027 beginnen.

BMW setzt im i3 teilrecycelten Stahl ein. Den Rohstoff liefert Thyssenkrupp Steel.

Andreas Mindt wird Designchef des Volkswagen-Konzerns. Bislang leitet er das Design der Marke VW. Er folgt damit auf Michael Mauer, der den Automobilhersteller verlässt.

Künstliche Intelligenz kann helfen, die Fahrzeugentwicklung zu beschleunigen. Die Herausforderung: Die Algorithmen integrieren, statt sie isoliert zu nutzen. Ein Gastbeitrag von Jörg Grotendorst.