Der Zustand der Batterie ist zentral für den Restwert eines E-Autos. Da wäre es doch schön, wenn man einen Blick auf Zellen, elektrische Verbindungen und Kühlsystem werfen könnte, oder? Mit einem Röntgengerät etwa.

Chinesische, deutsche und amerikanische Autobauer klagen gegen die Strafzölle der EU auf E-Autos aus China. Zuletzt sind BYD, Geely und SAIC juristisch aktiv geworden.

Webasto-CEO Holger Engelmann sieht die Zukunft der deutschen Wirtschaft im Erhalt der Industrialisierungskompetenz. Von der Politik fordert er ein klares Bekenntnis zur Elektromobilität und flankierende Maßnahmen. 

John Elkann organisiert Stellantis weiter um: Bei drei Produktsparten und einigen weiteren Bereichen wechselt er die verantwortlichen Kräfte aus.

Die neue Audi-Nomenklatur ist bei den Kunden offenbar nicht gut angekommen. Nun kassieren die Ingolstädter sie wieder.

Am Samstag kündigte die USA Strafzölle von 25 Prozent auf Waren aus Mexiko und Kanada an. Was das für die deutsche Automobilindustrie bedeuten würde, erklärt Strategieberater Wolf-Dieter Hoppe. Kurz vor Inkrafttreten gibt es nun offenbar einen Aufschub.  

ASAP erweitert sein Leistungsspektrum bei der Batterieprüftechnik. In Zukunft können komplette „Battery Packs“ getestet werden.

Alfa Romeo hat nun auch ein SUV im Programm. Der Tonale orientiert sich an seiner Historie – bei wichtigen Themen hat er diese aber hinter sich gelassen.

Insgesamt 422.000 Neuzulassungen haben chinesische Autofabrikate 2024 nach Zahlen des Marktbeobachters Jato verbucht – ein Plus von mehr als 16 Prozent. Mehr als die Hälfte entfielen auf nur eine Marke.

Alfa Romeo wird elektrisch. Doch die Italiener versprechen, ihrer Tradition treu zu bleiben. Der neue Kurs unter Stellantis muss jedoch an die überschaubare E-Auto-Nachfrage angepasst werden.