Robotaxis für 80 Cent pro Kilometer, App-Store-Modelle fürs Auto und 84 Milliarden Dollar Potenzial für Zulieferer: McKinsey zeigt, wie radikal sich das Geschäft der Autoindustrie wandelt.

Ralf Göttel, CEO von Benteler, ist trotz unsicherer Marktaussichten zuversichtlich. Er sieht einen Trend zu größeren Baugruppen. Auch die Kreislaufwirtschaft werde immer wichtiger.

Im Winter mit einem E-Auto auf lange Tour? Viele Autofahrer würden hier abwinken. Doch es gibt einige Stromer, die auch bei Kälte sehr weit fahren.

Kyocera auf der CES: Ein holografisches Display projiziert Informationen in die Luft, während ein neuartiger Fusionssensor Daten aus Kamera und Lidar erstmals auf einer optischen Achse vereint.

Im Rahmen der CES hob ZF-Vorstand Peter Holdmann die zunehmende Bedeutung von E-Autos mit Range Extender hervor. Vor allem in China werde die Technologie stark nachgefragt. Potenzial gebe es aber auch in den USA und in Europa.

Vor der Belegschaft äußern sich Betriebsrat und Management von VW zum kürzlich erreichten Tarifkompromiss. Und geben erste Ausblicke in die elektrische Zukunft.

Viel Geld und doch keine hohe Summe? Ein seltener Mercedes-Benz 196 R von 1954 wechselte im Rahmen einer vergleichweise schnellen Auktion den Besitzer.

Nira Dynamics hat den Tread Wear Indicator vorgestellt. Dieser überwacht die Reifenabnutzung und liefert Erkenntnisse über den Zustand der Pneus.

Volkswagen implementiert die 3D-Experience-Plattform von Dassault Systèmes. Die damit mögliche Arbeit mit virtuellen Zwillingen soll die Produktiviät und Geschwindigkeit in der Entwicklung erhöhen.

Auf die Insolvenz von Hasenclever im Jahr 2024 und der Übernahme durch DiHAG folgt ein Schutzschirmverfahren. In Eigenverwaltung soll der Zulieferer zukunftsfest aufgestellt werden.