Das zentrale Projekt von Nino Romano, neuer CTO von Continental Automotive, ist in diesem Jahr die Ausgliederung des Unternehmensbereichs. Zudem erwartet er in allen Technikfeldern große Fortschritt.

Im SUV-Segment ist die Modellauswahl groß – deutlich spitzer ist das Angebot bei SUV-Coupés. Hier bietet BMW mit dem X2 ein Modell an, das zu überzeugen weiß – vor allem als Diesel.

Mit drei neuen E-Transportern will Renault Handwerkern und Lieferdiensten emissionsfreie Nutzfahrzeuge bereitstellen. Das Trio nutzt eine spezielle Architektur.

ZF Lifetec hat seinen Active Heel Airbag vorgestellt. Dieser soll vor schwerwiegenden Fußverletzungen auf den Vordersitzen schützen, insbesondere in komfortablen Sitzpositionen. 

Zusammenarbeit in wichtigen Feldern ja, Zusammenschluss nein. Eine Fusion der Nummer zwei und drei der japanischen Autobauer ist vom Tisch.

Das Forschungsprojekt „SkaleD“ entwickelt ein Verfahren zur Direktbeschichtung von Elektroden in der Batteriezellproduktion weiter. Es soll Europas Wettbewerbsfähigkeit stärken. 

Bislang bietet die Volkswagentochter Skoda lediglich zwei E-Modelle an. Das soll sich ändern: Bis zum Jahr 2026 sollen vier neue elektrische Modelle kommen.

Der US-Autobauer Chevrolet katapultiert die Corvette in neue Dimensionen. Mit 1.064 PS wird die ZR1 zum stärksten Serien-Modell der Markengeschichte – mit ausgeklügelter Technik made in Germany.

Geringe Produktivität, mangelnde Digitalisierung, zu wenig Investitionen – die europäische Wirtschaft fällt immer mehr hinter die USA und China zurück. Atreus-Partner Stefan Randak skizziert seine Wachstumsagenda.

Porsche setzt in der Krise den Rotstift an. Der Sportwagenbauer möchte Personal abbauen. Betroffen ist neben dem Stammwerk auch noch ein zweiter Standort.