Im Zuge einer Reform des Emissionshandels rechnet der Verband mit einem deutlichen Anstieg der Spritpreise ab 2027. Die Preise für Benzin und Diesel könnten dann um bis zu 19 Cent pro Liter steigen.

Wie geht es weiter mit der europäischen Batteriezellfertigung? Mehr denn je ist in dieser Frage die Politik gefordert. Ob die genug tut, ist Streitthema im Landtag von Schleswig-Holstein.

ZF liefert das Steer-by-Wire-System für das neue Nio-Flaggschiff ET9. Die Limousine fährt somit ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern.

Toyota bleibt der Brennstoffzelle treu. Die neueste Ausbaustufe soll effizienter, langlebiger und vor allem billiger sein als vorangegangene Generationen.

Nach acht Jahren wird der Hyundai i30 nochmal aufgefrischt. Doch das Cockpit wirkt veraltet und der Verbrauch ist zu hoch. Dennoch bleibt der Kompakte eine Alternative zum VW Golf.

BYD will in Zukunft alle seine Modelle, auch im Niedrigpreissegment, mit ADAS-Funktionen ausrüsten – und das ohne Aufpreis. Das setzt die Wettbewerber des Herstellers unter Druck.

Bei Continental Automotive sollen bis Ende 2026 noch einmal 3.000 Entwickler-Jobs wegfallen, die Hälfte davon in Deutschland. Auch Tochtergesellschaften sind betroffen.

Berichten von Handelsblatt und Manager Magazin zufolge, prüft der Vorstand des Zulieferers ZF den Verkauf der Sparte „Division E“. Sie trägt über elf Milliarden Euro zum Konzernumsatz bei.

Zahlen des VDA zeigen: Die deutschen Autokonzerne investieren inzwischen mehr Geld im Ausland. Sowohl in der Produktion als auch bei Forschung und Entwicklung.

BBH Products soll trotz der Beteiligung weiter als Anbieter von Systemen zur funktionalen Sicherheit unabhängig agieren und seine Bestands- und Neukunden unverändert bedienen.