Vom 11. bis 13.03.2025 dreht sich in Nürnberg alles um Embedded Systeme. Die Messe Embedded World zeigt die gesamte Bandbreite von Hardware über Software bis hin zu Dienstleistungen und Werkzeuge.

Renault zelebriert seine Vergangenheit. Gleich drei neue elektrische Modelle werden die Erinnerung an Erfolgstypen wachrufen – der Renault 4 startet unter 30.000 Euro.

Schaeffler hat die Zahlen für das Geschäftsjahr 2024 veröffentlicht. Im Berichtszeitraum lag der Umsatz – mit Vitesco – bei gut 18 Milliarden Euro. Unter dem Strich steht ein dickes Minus.

Noch bis Ende April können sich Unternehmen beim diesjährigen Lean & Green Management Award anmelden. Die Teilnehmer erhalten ein unabhängiges Expertenfeedback. Die Sieger werden im Juli bekanntgegeben.

Die brasilianische Tochter von Daimler Truck will ihre beiden Standorte in Brasilien vollständig mit Solarstrom versorgen. Dafür beteiligt sich Mercedes-Benz do Brasil am Projekt „Dunamis“.

Weil Fahrer fehlen, rüstet Heidelberg Materials Teile seiner Flotte an Schwerlastkraftfahrzeugen mit einem System zum autonomen Fahren nach. Die Technik liefert ein amerikanisches Unternehmen.

2027 soll er Serienreife erlangen: Der Nachfolger des VW E-Up – mit einem Grundpreis von etwa 20.000 Euro. Die Reichweite soll bei mindestens 250 Kilometer liegen.

Das Megawatt-Laden ist eine Voraussetzung für praktikablen Fernverkehr mit elektrisch angetriebenen Lkw. Milence hat jetzt die beiden ersten Ladesäulen in Betrieb genommen.

Die Erwartungen an den vollelektrischen GLC sind hoch. Schließlich ist die Verbrenner-Version der Bestseller im Mercedes-Portfolio. Entsprechend akribisch wird der Marktstart im vorbereitet – auch auf Eis und Schnee.

Hyundai Motor Türkiye will ab 2026 mit der Produktion von Elektrofahrzeugen beginnen. Dies soll zum wachsenden Elektroangebot von Hyundai beitragen und die Rolle des türkischen Werks stärken.