Was bedeutet die schlechte Autokonjunktur schon jetzt für die Beschäftigten in der deutschen Autoindustrie? Ein EY-Berater hat die Entlassungen des vergangenen Jahres zusammengezählt.

Elektrobit Automotive stärkt sein Führungsteam, Harman gibt neuen CEO bekannt und ABB B&R ernennt neuen CSO. Neue Personalien gibt es auch bei Kramski, der Schnitzer Group und Ziehl-Abegg

Tesla hat Probleme, sein Full Self Driving (FSD)-System in der vollen Version in China anzubieten. Es fehlt an Testdaten und Trainingskapazitäten. Schuld daran ist der Handelskrieg zwischen China und den USA.

Boryszew Kunststofftechnik Deutschland ist insolvent. Grund ist die allgemeine Krise in der Automobilindustrie.

Die italienische Sapa-Gruppe hat Megatech Industries übernommen und erweitert damit seine globale Präsenz.

Wayve eröffnet ein Test- und Entwicklungszentrum im Raum Stuttgart. Damit will es global wachsen und die eigene KI-Technik für automatisiertes Fahren weiterentwickeln.    

Die Elektroautos von Xiaomi erleben in China einen fulminanten Start – jetzt plant der Tech-Riese die Expansion nach Europa. Ab 2027 will man schrittweise neue Märkte erobern.

Automatisiert fahrende Modelle von Mercedes könnten künftig an türkisfarbenen Markierungsleuchten zu erkennen sein. Eine Genehmigung zu deren Test hat der Autohersteller jetzt erhalten. 

Der Landmaschinenhersteller Fendt hat ab April einen neuen Leiter für Forschung und Entwicklung. Sein Vorgänger geht in den Ruhestand.

BASF Coatings und Nio haben eine Partnerschaft im Bereich Fahrzeuglacke für die Elektrofahrzeuge des Herstellers angekündigt.