Die beiden Unternehmen wollen einfachere Methoden für die „Shift-Left“-Softwareentwicklung bereitstellen.

Audi steuert weiter in schwierigem Fahrwasser – Umsatz und Gewinn sinken und „die Märkte bleiben wettbewerbsintensiv“. Der Autobauer reagiert nun mit einschneidenden Maßnahmen.

Mazda präsentiert in Brüssel seine erste elektrische Mittelklasse-Limousine. Der 6e kommt im Sommer 2025 mit zwei Batterievarianten und bis zu 550 Kilometer Reichweite.

Auf einer Sitzung des Nationalen Volkskongresses wurden Pläne für die Zukunft der chinesischen Autoindustrie präsentiert. Es ging um autonomes Fahren, Künstliche Intelligenz, fliegende Autos und weniger Preiskampf.

Für Mercedes ist der CLA das wichtigste Modell des Jahres und zugleich der Vorbote für eine neue Technikgeneration. Entwicklungschef Markus Schäfer spricht über neue Software, die Positionierung und weitere Antriebe.

Europa will 90 Prozent seines Batteriebedarfs bis 2030 selbst produzieren. Eine Studie legt nahe: Das wird voraussichtlich nichts. Wissenschaftler empfehlen nun, anders zu priorisieren.

Wie konstruieren BYD und Tesla Akkus? Welche Zellmaterialien und Verfahren nutzen die Hersteller? Was kosten diese? Ein Team der RWTH Aachen hat zwei Akkus demontiert – und liefert teils überraschende Antworten.

Applied Intuition wird seine Software für die Traton-Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus bereitstellen.

Bosch hat sechs Millionen Euro in sein Metall-3D-Druckzentrum und einen neuen Drucker investiert. Der Zulieferer verspricht sich damit kürzere Entwicklungszyklen von Produkten. 

Das Start-up Theion hat eine Geldspritze von 15 Millionen Euro erhalten. CEO Ulrich Ehmes will damit die Entwicklung der nächsten Generation von Kristallschwefel-Batterien vorantreiben.