BMW hat im vergangenen Jahr humanoide Roboter von Figure in der Produktion getestet. Jetzt kündigt der Roboterhersteller eine Serienfertigung der Humanoiden an – mit ambitioniertem Ausblick.

Auf einem zugefrorenen See testet Alfa Romeo den elektrischen Nachfolger seines SUV-Modells Stelvio. 2026 dürfte der neue Gipfelstürmer auf den Markt kommen.

Robin Zeng, CEO des Batterieherstellers CATL, kritisiert in einem Interview die europäischen Wettbewerber. Die Gründe daran lägen im „falschen Design, in falschen Prozessen und falschen Ausrüstungen“.

Vier Tochtergesellschaften der Schlote Holding GmbH haben die Eröffnung eines Insolvenzverfahrend beantragt.

Magna integriert Nvidia Drive AGX in seine Technik. Gemeinsam wollen die Zulieferer KI-gestützte, skalierbare Systeme für automatisierte Fahrfunktionen entwickeln.

Das österreichische Forschungsprojekt „Bio!LIB“ untersuchte Holz-Stahl-Hybridstrukturen als Konstruktionen für Batteriegehäuse von E-Autos. Die ungewöhnliche Materialkombination zeigte sich erstaunlich leistungsfähig.

Toyota plant im englischen Burnaston seine erste Circular Factory zum Recyceln von Altfahrzeugen. Im ersten Schritt sollen 10.000 Fahrzeuge pro Jahr verarbeitet werden.

Odenwald-Chemie hat einen Investor gefunden. Zum 1. Juli übernimmt ECP Tactical Opportunities das Unternehmen.

Die ASAP-Gruppe bekommt einen neuen Geschäftsführer. Michael Neisen gibt das Amt zum 1. April ab.

Webasto kooperiert mit dem Recycling-Unternehmen Cylib. Dieses soll Altbatterien und Produktionsabfälle aus der Batteriefertigung recyceln.