Am 14. und 15. Mai findet in Landshut der Smart Factory Day statt. Produktionsexperten diskutieren hier mehr Effizienz und Nachhaltigkeit in der Fertigung. Ein Thema: digitales Workforce Management. 

Volvo hat im belgischem Gent mit der Produktion des vollelektrischen EX30 begonnen. In das Werk wurden etwa 200 Millionen Euro investiert. 

Nach dem Nutzfahrzeug-artigen eVito Tourer reicht Mercedes jetzt den Familien-Van EQV nach. Der beweist sich vor allem in der Stadt und weniger auf der Langstrecke.

Mehrere Milliarden Euro werden in den Aufbau der chinesischen Brennstoffzellen-Industrie fließen. Chinas neue Förderungs-Programme machen das möglich.

Deutschland will bei Wasserstofftechnologien Weltspitze sein – im automobilen Bereich hat das Thema jedoch weit weniger Gewicht als in anderen Ländern. Andreas Radics von der Unternehmensberatung Berylls, ordnet die Entwicklung ein.

Toyota hat das zweite Modell des Mirai auf der Straße. Das Auto und seine Reichweite überzeugen; und in der Schweiz sollen Privatanwender ihren Wasserstoff bald selbst herstellen und tanken können.

Immer noch sauber, jetzt aber auch schön: Das Brennstoffzellenauto Toyota Mirai ist in der zweiten Auflage deutlich gereift.

Die Langstrecke wird selbst im Porsche Taycan zu einer Schnitzeljagd – nervig und alltagsfern. Dabei ist es eines der besten E-Autos, das die deutsche Autoindustrie aktuell zu bieten hat.

Für eine saubere Mobilität setzen Regierungen auf die Elektromobilität. Aber: Je höher die Reichweite, desto weniger „sauber“ sind E-Autos. Und: Lithium könnte knapp werden. Eine Chance für Wasserstoff? Ein Gastbeitrag von Fréderic Ludet.

Viele Hersteller und Politiker in Deutschland sehen künftig vor allem batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge auf den Straßen. Eine Alternative dazu ist der Antrieb mit Wasserstoff, an dem viele Unternehmen forschen.