Der CAE-Spezialist Tecosim, die Antriebs-Experten von Drive System Design und die globale Struktur von Hinduja Tech bieten eine seltene Kombination. Engineering von der Simulation bis zur Industrialisierung – gesteuert aus Europa, skaliert in Best-Cost-Ländern.

Generische Mikrocontroller verlängern Bootzeiten, erschweren Safety und Security. Europas Autoindustrie kann mit energieeffizienten, domänenspezifischen SoCs im Wettbewerb bestehen. Ein Gastbeitrag.

Xpeng spendiert seinem neuen P7+ eine Technik, die es möglich macht, die Batterie in zwölf Minuten auf 80 Prozent zu laden. Und auch sonst kann die Fastback-Limousine mit so manchen Superlativen aufwarten.

Was im Oktober 2025 noch erste Gerüchte waren, wird nun konkret: Stellantis steht laut einem Reuters-Bericht in fortgeschrittenen Verhandlungen mit Leapmotor. Es geht um ein Opel Elektro-SUV.

Nach einem schwachen Jahresstart zieht der Markt für Elektroautos in China wieder an. Etablierte Hersteller dominieren, Start-ups schärfen neue Strategien.

Die chinesische Autoindustrie arbeitet effizient und schnell. Niedrigere Lohnkosten sind dabei nur Teil der Wahrheit. Die deutschen OEMs adaptieren den „China Speed“ zunehmend.

Harter Schnitt bei Opel: Stellantis streicht in Rüsselsheim 650 Entwickler-Stellen. Laut Autobauer fokussieren sich die verbleibenden 1.000 Ingenieure künftig auf Software und Elektronikkonzepte.

MAN fertigt elektrisch angetriebene Busse jetzt auch in Ankara in Serie. Die Werke in der Türkei und Polen sollen die wichtigsten Werke für E-Busse des Herstellers werden.

Kamei Automotive hätte Ende März den Geschäftsbetrieb einstellen müssen. Nun geht es doch weiter, weil ein Angestellter Teile des Zulieferers übernimmt.

McLaren hat einen neuen Designchef. Er wechselt von Ford zu dem Sportwagenhersteller.