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Zulieferer VW investiert in seine Lieferkette für Kobalt und Nickel

Von Henrik Bork

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BYD Europe B.V.
Asia Waypoint

VW baut seinen Zugriff auf die Lieferkette von Kobalt und Nickel aus. Der größte Konkurrent in China hält das Festhalten an ternären Lithium-Batterien für „irrational“.

Nickel, Kobalt und Lithium (vorne von links nach rechts) sowie schwarze Masse (aus dem Recycling, oben).
Nickel, Kobalt und Lithium (vorne von links nach rechts) sowie schwarze Masse (aus dem Recycling, oben).
(Bild: Aurubis)

Die Volkswagen Gruppe baut ihre Präsenz in den weltweiten Lieferketten für Autobatterien aus. Das jüngste Beispiel ist ein gemeinsames Pilotprojekt von VW mit einer Unternehmenstochter des chinesischen Großkonzerns „Huayou Cobalt“ für das Recycling von ternären Lithiumbatterien.

VW China und die „Jiangsu Huayou Energy Technology Co., Ltd.“ haben am 16. Januar bekannt gegeben, ausgediente Autobatterien als Energiespeicher in den Fabriken von Huayou Cobalt und später auch von VW China neu zu verwerten.