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Praxistest VW ID 7: Ausgezeichnet, und mittlerweile angekommen

Aktualisiert am 27.11.2025 Von Sven Prawitz 3 min Lesedauer

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Er soll den Passat elektrisch beerben: Der VW ID 7 heimst Preise ein und hat mittlerweile passable Absatzzahlen. Wir haben den 210 kW starken Stromer einem Praxistest unterzogen.

Der VW ID 7 startet bei etwa 55.000 Euro. Mit entsprechenden Optionen sind über 70.000 Euro möglich. Ein Grund für die niedrigen Verkaufszahlen?(Bild: Sven Prawitz/VCG)
Der VW ID 7 startet bei etwa 55.000 Euro. Mit entsprechenden Optionen sind über 70.000 Euro möglich. Ein Grund für die niedrigen Verkaufszahlen?
(Bild: Sven Prawitz/VCG)

Der ID 7 markiert Volkswagens Vorstoß in die elektrische Oberklasse. Während das Exterieurdesign eher konservativ daherkommt, setzen die markanten OLED-Scheinwerfer durchaus Akzente. Die dezente Formensprache dürfte allerdings die Kernzielgruppe der Vielfahrer ansprechen, die Wert auf Understatement legen.

Im Innenraum überzeugt der Stromer mit durchdachten Komfortfeatures. Die Sitze verwöhnen dank ausgeklügelter Massagefunktion auch auf langen Strecken. Besonders gelungen: Die Klimaanlage arbeitet so dezent, dass Zugluft und unangenehme Temperatursprünge ausbleiben. Das Klimatisierungskonzept nutzt intelligente Luftausströmer, die für eine gleichmäßige Luftverteilung sorgen.

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