Selbstfahrende Autos sollen sicher und eindeutig mit Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren. Den Einsatz von Lichttechnik untersuchen nun Industrie und Forscher in einem gemeinsamem Projekt.

Selbstfahrende Autos sollen sicher und eindeutig mit Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren. Den Einsatz von Lichttechnik untersuchen nun Industrie und Forscher in einem gemeinsamem Projekt.

Hyundai hat ein virtuelles Cockpit entwickelt, das mit Hilfe eines 3-D-Effektes dem Fahrer besser die Informationen vermittelt. Eine parallel beauftragte Studie soll den Mehrwert bestätigen.

Anfang September startete das vom BMWi geförderte Forschungsprojekt „Imagine“. Im virtuellen Fahrversuch wollen die zwölf beteiligten Projektpartner in den nächsten Jahren Standards für kooperative Fahrfunktionen entwickeln und testen.