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Software-defined Vehicle Vom SDV zum AIDV

Von Sven Prawitz 4 min Lesedauer

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Xpeng nennt sein Modell P7+ das „erste KI-definierte Auto der Erde“. Der Begriff treibt seitdem die Branche um. Das Konzept ist mehr als Marketing. Die Technik dafür ist da, doch es fehlt an anderer Stelle.

VW entwickelt für seine künftigen chinesischen Modelle eine neue E/E-Architektur. Experten sagen, die Technik in diesem Bereich entwickelt sich schneller als die Organisationen.(Bild: Volkswagen AG)
VW entwickelt für seine künftigen chinesischen Modelle eine neue E/E-Architektur. Experten sagen, die Technik in diesem Bereich entwickelt sich schneller als die Organisationen.
(Bild: Volkswagen AG)

Das erste KI-definierte Auto der Erde – mit diesem Anspruch stellte Xpeng im November 2024 sein Modell P7+ vor. Gründer He Xiaopeng glaubte damals, dass Künstliche Intelligenz die Mobilität fundamental verändern werde. Deshalb wolle Xpeng ein Pionier für die neue Kategorie des AI-defined Vehicle (AIDV) sein.

Der OEM versprach konkret: ein durch KI verbessertes Assistenzsystem auf Level 2, besonders natürliche Sprachsteuerung, 35 Meter Bremsweg und einen Energiebedarf von zehn Kilowattstunden pro 100 Kilometer – möglich durch KI-optimierte Energieeffizienz. Das Besondere: Die KI lasse das Auto alle zwei Tage „dazulernen“, wie Xpeng mitteilt.