Motorsport Engineering Audi stellt neuen R18-LMP1 für Le Mans vor

Der deutsche Automobilhersteller wird auch im kommenden Jahr in der größten Le Mans-Prototypenklasse antreten und hat das Fahrzeug bei der Aerodynamik und beim Antrieb komplett überarbeitet.

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Audi hat den neuen Audi R18 e-tron Quattro in der Spezifikation für die 2016´er Saison der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft und des 24 Stunden Rennen von Le Mans in München beim Audi Sport Finale im Audi Training Center München vorgestellt.

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Der grundlegend neu konstruierte LMP1 verfügt über eine komplett überarbeitete Aerodynamik und besitzt ein geändertes Hybridsystem mit Lithium-Ionen-Batterien statt dem bislang eingesetzten Schwungmassenspeicher als Energiespeicher. Weiterhin wurde der TDI-Motor effizienzoptimiert und besitzt nun vier Liter Hubraum.

Aufstieg in die Sechs-Megajoule-Klasse

Damit bleibt Audi auch 2016 weiter beim Dieselantrieb und vollzieht nun den Schritt hinauf in die Sechs-Megajoule-Hybrid-Subklasse, nachdem man erst in dieser Saison in die Vier-Megajoule-Subklasse aufgestiegen ist.

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